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产品名称:高速动车组空气弹簧刚度试验机

产品型号:HTG-300

产品报价:

产品特点:高速动车组空气弹簧刚度试验机用于铁道客车、动车组、地铁、城轨、单轨、磁悬浮等轨道车辆使用的空气弹簧刚度性能测试及研究。
→空气弹簧垂向载荷、垂向变形、垂向刚度、垂向载荷循环等性能进行测试及研究。
→空气弹簧水平载荷、水平刚度、水平位移、水平载荷循环等性能进行测试及研究。

HTG-300高速动车组空气弹簧刚度试验机的详细资料:

高速动车组空气弹簧刚度试验机功能:
→用于铁道客车、动车组、地铁、城轨、单轨、磁悬浮等轨道车辆使用的空气弹簧刚度性能测试及研究。
→空气弹簧垂向载荷、垂向变形、垂向刚度、垂向载荷循环等性能进行测试及研究。
→空气弹簧水平载荷、水平刚度、水平位移、水平载荷循环等性能进行测试及研究。
→空气弹簧辅助弹簧刚度性能测试及研究。
→大曲囊式胶囊、小曲囊式胶囊、双曲囊式胶囊、腰带式胶囊、约束膜式胶囊、平板式橡胶堆辅助弹簧、沙漏式橡胶堆辅助弹簧、锥形橡胶堆辅助弹簧、【锥形橡胶堆+平板橡胶堆】辅助弹簧等性能进行测试及研究。
→中国中车、高速动车组(中国铁路高速列车)、轨道车辆、铁道客车、地铁轻轨列车、磁悬浮列车、公共汽车、大型巴士汽车及其他商用车辆、建筑基座、工业机器设备用空气弹簧性能测试及研究。
→300kN空气弹簧水平刚度试验机Air Spring Horizontal Stiffness Testing Machine;
→300kN空气弹簧横向刚度试验机Air Spring Transverse Stiffness Testing Machine;
→300kN空气弹簧二维刚度试验机Air Spring Two Dimensional Stiffness Testing Machine;

高速动车组空气弹簧刚度试验机试验:
→空气弹簧气密性测试Air spring Air Tightness Test;
→300kN空气弹簧水平(横向)刚度Air spring Horizontal Stiffness(Air spring Transverse Stiffness);
→300kN空气弹簧垂向刚度试验Air spring Vertical Stiffness Test;
→空气弹簧荷载内压试验Air spring Load Internal Pressure Test;
→300kN辅助弹簧垂向刚度试验Auxiliary spring Vertical Stiffness Test;
→空气弹簧系统压缩高测试Air spring pressure height Test;
→空气弹簧水平(横向)大位移试验Air spring Long Displacement Test


参数:
空气弹簧垂向载荷系统Air spring Vertical Load System
垂向载荷zui大试验力±300kN
试验力准确度≤±0.5%
试验力测量范围1%~100%FS
试验力分辨力1/±300000F.S(全程分辨力不变)
垂向压缩测试空间≥1200mm
有效试验跨度≥900mm
垂向加载速率0.001~600mm/min
力控速率调节范围0.005~5%FS/S
力控速率相对误差设定值的±0.5%以内
变形速率调节范围0.02~5%FS/S
垂向位移分辨力0.01mm
垂向载荷上下压盘特制槽道及扇形线
垂向载荷加载频率≥0.2Hz
水平(横向)载荷系统Air spring Horizontal(Transverse) Load System
横向载荷zui大试验力±50kN/±100kN
试验力准确度≤±0.5%
试验力测量范围2%~100%FS
试验力分辨力1/±300000F.S(全程分辨力不变)
水平(横向)位移行程≥1000mm
水平(横向)加载速率0.001~1000mm/min
力控速率调节范围0.005~5%FS/S
力控速率相对误差设定值的±0.5%以内
变形速率调节范围0.02~5%FS/S
水平(横向)位移分辨力0.01mm
水平(横向)加载频率≥0.2Hz
空气弹簧气压系统Air spring Air pressure System
气压分辨力0.0001Mpa
气压充气方式三种气压管路系统密闭耐高压
300kN空气弹簧刚度试验机Air spring Stiffness Testing Machine
电源电压~380V±10% 50Hz(须可靠接地) 


TBT2841 铁道车辆空气弹簧
适用范围:
    本标准规定了铁道车辆用空气弹簧术语、符号和坐标系定义,产品特性要求,检查试验方法、检验
规则,标志、包装、储存及运输等。
    本标准对风管供风系统、控制阀、附加空气室等影响空气弹簧性能的部件没有进行描述。
    本标准适用于铁道客车及动车组用新造空气弹簧,地铁、城轨、单轨、磁悬浮等其他轨道车辆用空
气弹簧可参照使用。
常用术语:
1、气囊:是空气弹簧的主要的承载及减振部件。
2、子口:具有密封及连接功能,位于气囊上下端部分别与上盖、扣环和支座配合,一个气囊有2个子口。
3、子口钢丝圈:子口的关键部分,保证子口能够与上盖、扣环和支座可靠地装配在一起,与帘布层的端部硫化在一起的钢丝圈。
4、帘布:气囊的骨架材料,由多根帘线编织后与橡胶压延在一起。
5、帘布总成:气囊的主要承载及变形部分,由多层帘布贴合在一起,外表面硫化有橡胶。
6、上盖:起密封及传递载荷的功能,位于车体或摇枕下方,一般为金属或金属与橡胶硫化在一起的部件。
7、扣环:起密封及连接功能,位于上盖及气囊之间,一般为金属部件。
产品适应能力要求:
1、总则
气囊胶料特性应满足1-6要求,其他部件胶料的特性应满足2.5要求。
2、耐低温性能
试验按照GB/T 1682进行,记录试样产生冲击破坏时的zui高温度。脆性温度应不高于一45℃。
3、耐臭氧性能
试验按照耐臭氧性能试验方法按照GB/T 13642-进行,采用连续动态拉伸试验,具体如下:
—动态伸长比例。%一20%,频率0. 5 Hz;
—试样尺寸如下:
    厚度:(2. 0 10. 2) mm;
    宽度:zui小10 mm;
    长度:(100士10 ) mm,夹具间有效长度不小于40 mmo
一臭氧浓度:(50土5) x10一‘;
—温度:(40土2)℃。
试样个数不少于3个;
连续动态拉伸168 h后检查试样两面龟裂情况。胶片两面均不应出现裂纹或龟裂。

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